356. Replicate Intelligence #5

正因如此，無論是寶馬還是奔馳，還是暫時啞火的奧迪，都在加快推出新能源汽車，以便追趕已落下的進度條。

召回原因是由於發動機點火線圈製造問題，讓導致部分點火線圈內部的1級線圈支架尺寸存在偏差，使得1級線圈可能與中心鐵芯接觸，以至於極端情況下，發動機運行中可能引起1級線圈和中心鐵芯發生短路，使得保險絲熔斷，切斷供給火花塞的電源，導致車輛在行駛中熄火，增加了車輛發生事故的風險。召回車型的數量有點多，召回的原因則是召回範圍內部分車輛的手動變速器零件製造尺寸存在超差，導致擋位可能卡不住，特定工況下可能引起6擋時的偶發性脫擋，造成車輛暫時出現動力傳遞中斷，極端情況下很可能存在安全隱患。

至於召回原因，前者是由於通信模塊控製單元的軟件問題，可能導致緊急呼叫時無法建立語音連接，或者緊急呼叫功能無法使用，影響相關救援，後者則是因軟件開發導致的偏差，發動機控製單元存儲器可能無法正確寫入發動機啟動數據，導致剛啟動的發動機關閉且不能重新啟動，增加了車輛在部分工況下發生碰撞的風險。而召回措施，通信模塊控製單元的軟件問題僅需OTA遠程升級技術即可修複，如果不能修複，同樣將通過梅賽德斯-奔馳授權服務中心聯係相關用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，而軟件偏差導致的發動機控製單元存儲器可能無法正確寫入發動機啟動數據，則將為召回範圍內車輛免費升級發動機控製單元軟件，以消除安全隱患。出現故障的時候，如果車輛處於停車狀態會無法啟動，而車輛在行駛狀態時則會失去動力，有可能會出現碰撞的風險。

對此，五菱將為召回範圍內的車輛進行免費檢查，並對檢查後確認存在缺陷的車輛免費更換變速箱維修組件，以消除安全隱患。而2020年3月23日至2021年7月2日期間生產的部分卡羅拉汽車，共計162301輛，以及2020年4月8日至2021年11月19日期間生產的部分雷淩汽車，共計161614輛，都被召回了。

而且，由於現在新車所使用的新技術往往較多，許多技術在測試的時候並不能暴露弊端，而在車輛推向市場之後，由於設計、生產或安裝出現的種種問題會在消費者手中出現，因此汽車廠家會對出售的車輛持續進行跟蹤，如果發現有必要，則會對車輛進行召回。

因此，豐田將為召回範圍內的卡羅拉、雷淩車輛免費更換改良後的點火線圈，以消除安全隱患。另一方麵，盡早通過鄉村振興和城鄉融合，縮小城鄉差距。

中國要縮小收入和財富差距，就要探索通過製度創新，更加突出人力資本的再生產和再分配。目前，中國中等收入群體規模處於穩步擴大過程中，暫未觀察到M型社會結構。

多位專家提醒，中國社會要避免中等收入群體M型塌陷，首要的是保持相對較高的經濟增速，保持經濟穩增長。政府需要和慈善組織配合，來做一些公共服務的事情，解決資金配套問題。